手賀沼のほとりから

今後の予定

自己ベスト

久しぶりにクルマ弄り(HIDへ換装)

本日のコース:手賀沼西コース

シューズ:Repair CS5

現在位置:熊本港

今日は久しぶりにクルマを弄った。

早起きして走ってから弄ろうか、弄ってから走ろうか迷ったのだが、天気予報が下り坂だったので、クルマ弄りを先に行なった。(雨でも走れるが、いくらカーポートがあるとは言え、雨の中電装系を弄るのはいやだったので)

古いクルマなので、もともとHIDなど設定されておらず、ヘッドライトが暗いなぁと思いながらも、HID=高い=古いクルマにはもったいない、と思っていた。

ところが、とあるブログで昔のハイワットバルブ並みでHIDキットが変えることが判り、いろいろ調べて激安の中でも比較的評価のよいものを購入してみた。

初期不良もなく、1時間弱走ってみた限りでは安定していて、ハロゲンとは比べものにならないくらい明るい光に、とりあえず大満足。

あとは、耐久性がどの程度あるのかだが、まぁ2年持ってくれれば御の字かな・・・

コメント

今回購入したfclという会社のHID H4 Hi-Lo セット
(製造元は中国のメーカー)
PIAAやレイブリックなど有名メーカー製は5~6万円するが、その1/10の値段で買える。
心配な点は、品質のばらつきと耐久性

今回購入したfclという会社のHID H4 Hi-Lo セット
(製造元は中国のメーカー)
PIAAやレイブリックなど有名メーカー製は5~6万円するが、その1/10の値段で買える。
心配な点は、品質のばらつきと耐久性

バーナーとシェード
発光部分はH4バルブとほぼ同じ寸法だが、Hi-Lo切替のため後ろがかなり長い

バーナーとシェード
発光部分はH4バルブとほぼ同じ寸法だが、Hi-Lo切替のため後ろがかなり長い

運転席側はスペースに余裕があり取付け作業は楽だった

運転席側はスペースに余裕があり取付け作業は楽だった

助手席側はバッテリーを外しての作業となった
ステーは附属していたが、強度が弱いのでホームセンターで買ってきた

助手席側はバッテリーを外しての作業となった
ステーは附属していたが、強度が弱いのでホームセンターで買ってきた

バッテリーを元の位置に戻した状態

バッテリーを元の位置に戻した状態

リレーユニットは、バッテリーを固定するバーのねじにステーを共締めした

リレーユニットは、バッテリーを固定するバーのねじにステーを共締めした

ハロゲンランプ(色温度を高めるためにブルーのバルブに替えていた)

ハロゲンランプ(色温度を高めるためにブルーのバルブに替えていた)

こちらがHIDバーナー

こちらがHIDバーナー

ハロゲンランプで照らした状態

ハロゲンランプで照らした状態

こちらがHIDで照らした状態
ハロゲンランプでは見えなかったブロック塀がはっきりと見え、路面もかなり明るく照らし出されている

こちらがHIDで照らした状態
ハロゲンランプでは見えなかったブロック塀がはっきりと見え、路面もかなり明るく照らし出されている